А кирпич никто и не обещал:Gulchataye писал(а) 14 авг 2018, 19:25Меня больше смущает что отделка не кирпич, а что то не понятное
Исходя из найденной в публичном доступе информации с классом энергоэффективности ниже B+ и ввести в эксплуатацию не смогут (см. https://www.novostroy-m.ru/statyi/o_chem_govorit_klass). Правда, не нашёл такого запрета в официальных законодательных актах. Может, кто уже находил данную информацию?serg_s5 писал(а) 14 авг 2018, 18:59 Не факт. Вы хотите сказать, что этот кусок фасада будут разбирать и потом собирать заново, если всех всё устроит? Тестовый предполагает собой создание ничем не отличающегося от проектного. Ведь тестовые сваи не делают из бетона другой марки или не применяют арматуру другого класса. Тестовые окна (пластиковые) потом не поменяли на алюминиевые.
Не удивлюсь, что будут без утеплителя делать. Тем более, что класс энергоэффективности зданий комплекса - C. Для сравнения даже панельки серии П-44Т имеют класс B, если мне не изменяет память.
Тут бы ознакомиться с проектными решениями.
Под ними утеплитель есть, не проверяли?Lёxus писал(а) 14 авг 2018, 23:03Образец фасада в офисе продаж на Амурской.
Нет, конечно (фасад лично не устанавливал, не разбирал и даже не присутствовал при этом).VPanasenko писал(а) 15 авг 2018, 08:23 Под ними утеплитель есть, не проверяли?
Явных новостей нет. Но по планам строить будут иначе - создадут отдельный северный вестибюль (см тут https://www.m24.ru/articles/stroitelstv ... 018/152300 и тут https://vao.mos.ru/presscenter/news/detail/7155233.html) с надземным переходом над МЦК, а от Амурской до МЦК будет пешеходный переход под СВХ (Северо-Восточной Хордой).RusTema писал(а) 15 авг 2018, 11:24Форумчане, всем привет!
У кого какая информация по поводу перехода через железку?...
В интернете разные мнения, где-то находил информацию, что переход будет именно на территории Щёлковское шоссе 1с5, тогда они смогут связать вестибюли МЦК, что было бы более логично, чем делать переход через тупик железки и еще протягивать через МЦК для вывода на другую часть платформы. При таком раскладе людям придется пройти переход, потом полностью платформу (если надо в метро), подняться наверх, а только потом попасть в метро. Мне кажется вариант через Щёлковское шоссе 1с5 более логичный и экономически выгодный для стройки. Другой вопрос, как добираться туда, под СВХ идти, когда с осени до весны будет грязь сверху от машины течь.VPanasenko писал(а) 15 авг 2018, 14:29Когда недели 3 назад проезжал на МЦК, на стороне будущего северного вестибюля между МЦК Локомотив и Черкизовской была зона строительства.
Для меня это самый мутный вопрос в этой новостройке. Ни сроков, ни обязующих к чему-либо кого-либо документов нет, все на честном слове из интернета в паре новостей. Переживаю )RusTema писал(а) 15 авг 2018, 11:24Форумчане, всем привет!
У кого какая информация по поводу перехода через железку? По новостям должны построить (https://vao.mos.ru/presscenter/news/detail/7155233.html), но на сайте градостроительной политики Москвы Н-И-Ч-Е-Г-О. Яндекс и Гугл карты довольно устаревшие, но на Яндексе видна опора (красным), возможный переход синим.переход.png
0_b3345_2801d8ed_orig.jpg
В офисе все обещают переход до конца года. Честно скажу, не искали его специально, но проехались по Амурской улице до СВХ, ничего не нашли.
Сейчас мы на стадии подготовки документов для ДДУ на квартиру, но если перехода не будет, то это большой облом...
Закупка была проведена и завершена: https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... 1806096243borhes писал(а) 15 авг 2018, 15:07
Для меня это самый мутный вопрос в этой новостройке. Ни сроков, ни обязующих к чему-либо кого-либо документов нет, все на честном слове из интернета в паре новостей. Переживаю )
это неочень похоже на тестовый с фото )Lёxus писал(а) 14 авг 2018, 22:54Со 2-го по 5-ый этаж фасад выполняется из бетонной плитки, с устройством оконных откосов из бетонной плитки.
Это про совсем другой переход...VPanasenko писал(а) 15 авг 2018, 15:20 Закупка была проведена и завершена: https://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ ... 1806096243
Теперь черед строительства. В закупке указан выбранный подрядчик, которого можно помучить (Общество с ограниченной ответственностью ФСК "Мостоотряд-47" ИНН:7730153186 КПП:774501001 ОГРН:1027739851083)