Развитие транспортной инфраструктуры

[мара]

Вряд ли из Подольска в центр будет ехать быстрее, но плюс/минус с теми же временными затратами и несколько комфортнее чем в метро -это да.
При этом Московской инфраструктуры в Подольске не увеличиться, поэтому привлекательность Бутово будет выше и как следствие будет выше и цена на квартиры.[/qpost]
Не отвечу за Подольск, но из Щербинки уже до Курского 40-45 мин, а из Ю. Бутово до кольцевой 50-55 мин с пересадкой.
Отмечу, что ЖК у жд станций всегда пользуются популярностью, поэтому цена будет расти в течении трех лет минимум по мере готовности нового формата транспорта пропорционально комфорту передвижения.

Отправлено спустя 39 минут 30 секунд:

Eshka А вот всякие поля, типа примы, самолета и прочих томилиных и даже путилковых останутся в заднице, где в принципе и находятся.

Допусти Приму Парк вообще трудно чем либо испортить Так что все остальное только улучшит. Дублер остафьевкого начнут в этом месяце строить https://new-mos.info/news/stroitelstvo_d ... -09-12-165 И Ласточки не испортят ИМХО. Повышение ликвидности на падающем рынке то же дело

[maxp]

Вряд ли из Подольска в центр будет ехать быстрее, но плюс/минус с теми же временными затратами и несколько комфортнее чем в метро -это да.
При этом Московской инфраструктуры в Подольске не увеличиться, поэтому привлекательность Бутово будет выше и как следствие будет выше и цена на квартиры.

Не отвечу за Подольск, но из Щербинки уже до Курского 40-45 мин, а из Ю. Бутово до кольцевой 50-55 мин с пересадкой.
Отмечу, что ЖК у жд станций всегда пользуются популярностью, поэтому цена будет расти в течении трех лет минимум по мере готовности нового формата транспорта пропорционально комфорту передвижения.

Отправлено спустя 39 минут 30 секунд:

Eshka А вот всякие поля, типа примы, самолета и прочих томилиных и даже путилковых останутся в заднице, где в принципе и находятся.

Допусти Приму Парк вообще трудно чем либо испортить Так что все остальное только улучшит. Дублер остафьевкого начнут в этом месяце строить https://new-mos.info/news/stroitelstvo_d ... -09-12-165 И Ласточки не испортят ИМХО. Повышение ликвидности на падающем рынке то же дело [/qpost]
мара, это даже ползерна. Никто не заметит

[Eshka]

Интересно как по тарифам решат. Все-таки успех МЦК связан во многом с тем, что там тариф метро, да еще бесплатная пересадка. Скажем, зеленоградские Ласточки (30 мин Зеленоград-Ленинградский вкз) едут за 180 руб, и кстати в час пик забитые. Аналогичный подход у экспрессов Мытищ, Раменского и т.д. Если из Лобни можно будет комфортно доехать за 30 руб (а не за 90-160 до Савелы как сейчас) до кучи станций метро и еще бесплатно пересесть на метро, то это прилично повысит привлекательность жилья и аренды.



Все так, но справедливости ради стоит отметить, что Ласточки очень тихие, больше напрягает их писк (звуковые сигналы при открытии дверей и отправлении-прибытии), чем шум от колес. ТПУ тоже необязательно добавляют шума (если "прятать" автобусы внутрь ТПУ). По-моему, скажем на Планерной даже тише стало.

Тут кто-то сравнивал диаметр с немецким S-Bahn. В Германии цена на внутригородское перемещение отличается от пригородного.

[мара]

[/qpost
мара, это даже ползерна. Никто не заметит[/qpost]
Да, сейчас это просто обещание пол зерна. Проект двух веток уже готов и вроде ведутся работы, так что через год возможно увидим результат. Зерно это или нет будет зависеть от того сумеют ли выдержать обещанный формат проекта.
Подорожание будет по факту, на 5-10% у ЖК условной пешей доступности (до 1,5 км). имхо.

[Shuran]

Первый участок Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, который станет Второй кольцевой линией столичной подземки, планируется открыть для пассажиров до конца года, написал мэр Москвы Сергей Собянин на своем персональном сайте.
«До конца 2017 года откроется первый участок Третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка», - написал мэр.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118499.html
зы не счесть, какой уже перенос по счету

[NNd]

Восточный участок Второго кольца метро откроют для пассажиров в 2020 году

Восточный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) метро от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» планируется запустить в 2020 году, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Протяженность этого участка составит 11,4 км. Здесь разместятся четыре станции — «Кленовый бульвар», «Нагатинский затон», «Печатники» и «Текстильщики», - цитирует Бочкарева ИА «Интерфакс».
Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118545.html

[NNd]

Станция метро «ЦСКА» готова к открытию - Собянин

Станция «ЦСКА» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро готова к открытию, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Считанные дни до открытия станции Московского метро «ЦСКА», - написал Собянин на своей страничке в социальной сети «ВКонтакте».

Напомним, станция метро «ЦСКА» находится на первом участке Третьего пересадочного контура. На нем расположено пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА», «Петровский парк». Технический запуск этого участка состоялся 8 сентября. Для пассажиров станции планируется открыть до конца года. Сейчас идет наладка оборудования и инженерных систем, уточняется на портале столичного стройкомплекса.
Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118571.html

[NNd]

Ветку метро на Коммунарку потянут к центру Москвы

Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК) на заседании 24 ноября 2017 года согласилась с подготовкой проекта планировки территории новой линии метрополитена на участке от станции «Улица Новаторов» в центральную часть города до станции «Севастопольский проспект» (станция «Крымская» Московского центрального кольца), сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.
Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118607.html

[Местный2016]

Первые платные путепроводы, избавляющие водителей от необходимости ждать проезда электрички на переездах, появятся в Московской области уже в следующем году. Тарифы установят в пределах 42–168 руб. в зависимости от транспортного средства. А в 2022 году в Подмосковье, скорее всего, построят и первую региональную платную дорогу, которая свяжет Ярославское и Дмитровское шоссе, проезд по ней обойдется в 160 руб.
https://www.kommersant.ru/doc/3475889

Госдума приняла в третьем, окончательном чтении правительственный законопроект, который обязывает торговые центры, находящиеся рядом с федеральными автодорогами, строить съезды на них и создавать парковки.
"Принятие законопроекта будет способствовать упорядочиванию деятельности по присоединению объектов дорожного сервиса и стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам и исключению образования автомобильных заторов в местах такого присоединения"
РИА Новости https://ria.ru/society/20171124/1509500519.html

[Shuran]

Новые улицы могут войти в зону платной парковки Москвы

Точечное расширение зоны платной парковки планируется в Москве, рассказал в интервью «Московской перспективе» генеральный директор ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Александр Гривняк.
«Платная парковка может быть введена точечно, на отдельных участках улиц, по просьбам горожан и муниципальных депутатов. Так, например, к нам обратились жители района Марфино с просьбой включить в зону платной парковки Гостиничную улицу. Здесь паркуется много автомобилистов из других районов, жителям сложно найти свободное место рядом с домом. В конце сентября улица вошла в зону платного парковочного пространства», - рассказал Гривняк.
В качестве примера он привел также парковку в Мурманском проезде и на Калибровской улице в Останкинском районе, которая с октября стала платной.
«Проступают просьбы о включении отдельных домов или улиц и из других районов: Марьиной Рощи, Богородского, Рязанского, Перово и т.д. После того как дома присоединятся к территории платных парковок, жители могут получить резидентные разрешения и пользоваться платными парковками на территории всего района», - рассказал Гривняк.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118673.html

[Shuran]

Китайская компания CRCC построит к 2020 году три станции метро в Москве

К строительству московского метро подключается китайская компания China Railway Construction Corporation (CRCC) - все тоннелепроходческие щиты, которые будут использовать в своей работе китайские специалисты, уже прибыли в столицу, пишет «Московская перспектива».
До 2020 года китайские специалисты планируют построить в Москве построить три станции и четыре перегона юго-западного участка Третьего пересадочного контура – от «Проспекта Вернадского» до «Аминьевского шоссе».
Переговоры о привлечении китайских строителей к прокладке метро в Москве велись в течение нескольких лет, напоминает издание. Изначально планировалось, что китайцы сами профинансируют работы, а инвестиции смогут вернуть за счет участия в проектах по созданию ТПУ. Однако о такой схеме договориться пока не удалось.
На первом этапе CRCC будет работать в Москве по горзаказу: на конкурсе компания предложила наиболее выгодные для города условия строительства трех станций ТПК, взяв на себя обязательство выполнить все работы к 2020 году за 22,98 млрд руб. Контракт включает создание станционных комплексов «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», 4,6 км перегонных тоннелей с притоннельными сооружениями и тупиков за станцией «Аминьевское шоссе».

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118668.html

[Shuran]

Ликсутов сообщил о планах пустить от Одинцово до Лобни поезда «как в МЦК»

Для новых веток наземного метро в Москве, которые свяжут Одинцово и Лобню и Нахабино и Подольск, закупят поезда. По комфорту они будут напоминать «ласточку», рассказал вице-мэр Максим Ликсутов

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/28/11/2017/5 ... ?from=main

[Shuran]

Движение на участке от Калужского шоссе до ЦКАД запустят в III квартале 2018 года

Движение на участке Калужского шоссе до Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) будет запущено в III квартале 2018 года, сообщил первый заместитель главы департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
«Один из подэтапов, который включает 11,5 км дорожного пути, три путепровода и мост через реку Десну, готов практически на 100%. Мы рассчитывает, что через пару недель мы откроем движение для населения. В целом, до ЦКАД трасса будет запущена в III квартале 2018 года», - цитирует Аксенова Агентство «Москва».
Он подчеркнул, что теперь от МКАД до Троицка можно будет доехать за 20 минут - раньше движение по этому участку занимало по времени до трех часов.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118756.html

[Sanchess]

Метро до «Рассказовки» запустят до конца марта 2018 года - Хуснуллин

Строительные работы на участке Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки» практически завершены, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас ведется пуск и наладка оборудования, монтаж инженерных систем. До конца первого квартала следующего года мы планируем запустить пассажирское движение на участке до «Рассказовки» в Новой Москве», - сказал М. Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса добавил, что на прошлой неделе на этом участке метро добавилось около 1,5 тыс. рабочих.
«В ближайшее время на стройку будет мобилизовано еще около 2,5 тыс.метростроителей», - подчеркнул М. Хуснуллин.

https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-ras ... khusnullin

+4тыс рабочих.. гонят к марту18, выборы-с...

[Ласточкин]

Москва отложила строительство центрального участка желтой ветки метро

Столичные власти отложили проект строительства центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро, соединяющего «Деловой центр» и станцию «Третьяковская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Мы отложили проект строительства центрального участка Калининско-Солнцевской линии до 2020 года. Сейчас усилия метростроителей сконцентрированы на Третьем пересадочном контуре и новых радиальных линиях в «новой» Москве», - цитирует Хуснуллина ИА «Интерфакс».
Он подчеркнул, что центральный участок Калининско-Солнцевской линии метро с тремя станциями «Плющиха», «Дорогомиловская» и «Волхонка» является очень сложным с технологической точки зрения.
«Фактически глубина залегания тоннелей и будущих станций превышает 60 м. Строить придется в условиях плотно застроенного города», — отметил глава столичного стройкомплекса.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/118775.html