Развитие транспортной инфраструктуры

В аэропорту Шереметьево открылся новый терминал

Новый пассажирский терминал В заработал в аэропорту Шереметьево. Его пропускная способность составляет 20 млн пассажиров в год, или 4,1 тыс. в час.
В терминальный комплекс поэтапно переведут рейсы федеральных направлений. Первый самолет отправит «Аэрофлот». До 1 июня компания переведет туда 46 рейсов.
Терминал В начинает работу в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 году. Он станет первой частью Северного терминального комплекса аэропорта и будет ориентирован на внутренние рейсы.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/v-aeroportu-s ... al?from=cl

Строительство ветки метро от «Улицы Новаторов» в Новую Москву начнется в 2019 году

Строительство линии метро от станции Большой кольцевой линии (БКЛ) «Улица Новаторов» до поселка Коммунарка в Новой Москве планируется начать в следующем году, пишет «Интерфакс-Недвижимость» со ссылкой на главу департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
«Протяженность новой линии от будущей станции новой кольцевой линии «Улица Новаторов» до Коммунарки в Новой Москве составит 15,6 км. На ее протяжении предполагается разместить сеть станций», — сказал Бочкарев.
По его словам, планируется строить все станции одновременно, начало работ запланировано на 2019 год.
«Это будет линия мелкого заложения. Глубина, на которой расположены тоннели, варьируется от 18 до 25 метров», — добавил Бочкарев.
На этом участке предполагается открыть станции «Улица Новаторов», «Улица Академика Опарина», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово». В дальнейшем эта линия будет продлена до Троицка.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121481.html

Началось строительство станции «Нижние Мневники» Большой кольцевой линии метро

Строители приступили к основному этапу работ по возведению станции «Нижние Мневники» Большой кольцевой линии метро, сообщает Агентство «Москва».
«Начался основной этап работ по строительству станции метро «Нижние Мневники» Большой кольцевой линии метро. Строители завершают работу по устройству ограждающих конструкций станционного котлована, выемка грунта выполнена на 50%», - приводятся в сообщении слова приводятся в сообщении слова руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
Станция «Нижние Мневники» запроектирована в северной части Мневниковской поймы. Станция входит в западный участок Большой кольцевой линии метро от станции «Хорошевская» до станции «Нижние Мневники». Протяженность участка - 5,5 км.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121521.html

Shuran писал(а) 03 май 2018, 14:25От новой станции метро до аэропорта Внуково можно будет дойти пешком – Хуснуллин

Строительство участка Калининско-Солнцевской линии метро до станции «Внуково» планируется начать не позднее 2019 года, пишет «Интерфакс-Недвижимость» со ссылкой на руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
«Окончательная трассировка линии еще не утверждена, но начало строительства планируется не позднее 2019 года», — сказал Бочкарев.
Окончание работ, по его словам, намечено на 2021 год.
Новый участок желтой ветки планируется построить от станции «Рассказовка». На участке около 5,5 км построят две станции.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121512.html

Строительство метро «Физтех» в поселке Северный начнется в 2019 году

Строительство станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии может начаться во второй половине 2019 года, рассказал в интервью порталу «Москва 24» руководитель департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.
По его словам, чтобы протянуть Люблинско-Дмитровскую линию до поселка Северный, необходимо разработать план участка.
«Сейчас институт Генплана готовит градостроительную документацию, предположительно ее утвердят во втором квартале 2019 года. Возможно, строительство станции «Физтех» начнется уже во второй половине следующего года «, – сказал Бочкарев.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121540.html

Станцию метро «Рассказовка» построили на 98%

Станция «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро готова на 98%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в интервью программе «Московская неделя» на канале «ТВ Центр».
«Станция в очень хорошем состоянии. Здесь есть уже начальник станции, метрополитен принимает помещения», – рассказал Хуснуллин, слова которого приводятся на портале столичного стройкомплекса.
По его словам, готовность станций «Солнцево» и «Говорово» меньше, поскольку их начали строить позднее.
«Пускать можно только целиком всю линию. Мы сейчас мобилизуем силы, организуем дополнительную ночную смену, чтобы летом уже полноценно поехать. В целом линия готова», – подчеркнул Хуснуллин.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121539.html

Участок трассы Солнцево – Бутово – Видное откроют в сентябре этого года – Бочкарев

Участок трассы Солнцево – Бутово – Видное от Калужского до Киевского шоссе планируется открыть в сентябре 2018 года, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев в интервью «Интерфаксу».
«Перед нами стоит задача завершить в этом году строительство участка этой трассы от Киевского до Калужского шоссе. Мы планируем открыть движение в сентябре 2018 года», – сказал Бочкарев.
Он добавил, что на данный момент участок готов на 80%.
Напомним, трасса Солнцево – Бутово – Видное пройдет от Боровского до Киевского шоссе, далее – через деревню Картмазово и Прокшино до Калужки, затем через Бутово до Варшавского шоссе и подмосковного города Видное. Магистраль станет полноценным дублером МКАД.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121566.html

Участок Северо-Восточной хорды могут начать строить в конце года - Бочкарев

Разработка проекта одного из наиболее сложных участков Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе завершится в декабре 2018 года, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев в интервью «Интерфаксу».
«Поэтому ориентировочный срок начала строительства – четвертый квартал 2018 года – первый квартал 2019-го», – сказал Бочкарев.
По его словам, сейчас прорабатывается возможность строительства этой части магистрали за счет внебюджетных источников через концессионное соглашение.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121565.html

Строительство эстакады, которая свяжет Северо-Восточную и Северо-Западную хорды, планируется начать в этом году, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Проект планировки территории, необходимой для строительства разворотной эстакады, уже утвержден. Строительные работы начнутся, по нашим оценкам, к осени этого года», – сказал А. Бочкарев.
По его словам, завершить возведение эстакады-связки Северо-Западной и Северо-Восточной хорд от Большой Академической улицы до Дмитровского шоссе планируется до конца следующего года.
А. Бочкарев уточнил, что длина эстакады составит около 400 м. Также предстоит построить съезд с ул. Большая Академическая на Северо-Восточную хорду и боковой проезд вдоль путей Октябрьской железной дороги.
«Запуск этой эстакады позволит перераспределить транспортные потоки в северной части города и снизить нагрузку на Ленинградское и Дмитровское шоссе, а также северный сектор МКАД», – подчеркнул А. Бочкарев.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/estakadu-miez ... du?from=cl

Строительство трех участков Большой кольцевой линии метро (БКЛ) планируется закончить в 2020 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«В 2020 году завершится строительство участков от станции «Хорошевская» до станции «Мневники», от станции «Аминьевское шоссе» до «Проспекта Вернадского» и от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской», включая реконструированную Каховскую линию», – сказал М. Хуснуллин.
По его словам, на этих участках будут открыты восемь новых станций и реконструированы две действующие.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/tri-uchastka- ... in?from=cl

Турецкий инвестор отказался от строительства участка ЦКАД – газета

Турецкая инвестиционная компания Makyol, едва войдя в проект строительства участка ЦКАД на юго-востоке Москвы, уже вышла из него, пишут «Ведомости» со ссылкой на двух консультантов, двух участников переговоров с российской стороны и двух сотрудников Makyol.
О вхождении Makyol в консорциум «Юго-Восточная магистраль», который выиграл конкурс на ЦКАД-4, было объявлено в феврале на форуме в Сочи. Предполагалось, что Makyol и РФПИ будет принадлежать по 33,33% компании, а ДСК «Автобан» – 33,34%.
Но партнерство не состоялось. Стороны по-разному объясняют решение Makyol. Два участника переговоров с российской стороны связывают его с угрозой расширения санкций после отравления семьи Скрипалей. Окончательно переговоры зашли в тупик за две недели до подписания 6 апреля второго этапа сделки о привлечении финансирования – то есть незадолго до объявления новых санкций, говорит сотрудник одного из участников консорциума. В итоге сделку подписали только «Автобан» и РФПИ, рассказывают два консультанта и два участника переговоров.

Читать полностью: https://www.irn.ru/news/121613.html

Крупнейший транспортно-пересадочный узел (ТПУ) столицы будет построен на базе двух станций метро и Московского центрального кольца (МЦК) «Нижегородская», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Сегодня глава города осмотрел строящиеся объекты ТПУ «Рязанская»и пообщался с жителями близлежащих к пересадочному узлу домов.
«Собираемся развязать этот транспортный узел. Он непростой не только по московским меркам, но и по мировым. Здесь сосредоточился целый ряд мегапроектов. МЦК, которое мы построили, – это первый проект. Он действительно огромен. Мы находимся на маленьком участке кольца, а вообще это больше 50 км линий, по сути – наземное метро. Следующий проект, который тоже сюда придет, – это Большая кольцевая линия метро протяженность около 70 км. И уже на будущий год участок БКЛ пройдет здесь и будет интегрирован с еще одним огромным проектом – Кожуховской линий метро, 18 км, это огромное радиальное направление метро, которое тоже придет сюда», – сказал С. Собянин.

Мэр отметил, что здесь также будет реализовано несколько проектов в рамках реконструкции Горьковского направления железной дороги.
«Сама пригородная электричка и реконструкция пути – это раз. Второе, это строительство высокоскоростной магистрали, которая пойдет на Нижний Новгород. Она в проекте, но уже начинает продвигаться, вырисовываются ее контуры. Третье, это превращение Горьковского направления пригородного сообщения в Московский центральный диаметр», – добавил С. Собянин.
Напомним, ТПУ «Рязанская» будет расположен на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и путями МЦК. В одной точке будут находиться четыре крупнейших транспортных объекта города.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/tpu-riazanska ... in?from=cl