Развитие транспортной инфраструктуры

Московское метро не планирует вводить зональные тарифы

Московский метрополитен не планирует вводить тарифы на проезд, зависящие от зоны, куда едет пассажир, рассказал RNS представитель метро. Ранее сегодня, 5 февраля, о таких планах сообщал РБК.

В Московском метро пояснили, что Метрополитен по поручению городского департамента транспорта создает единую билетную систему для всего общественного транспорта Москвы. «В наземном городском транспорте и в электричках есть зональные тарифы. Поэтому новая единая система оплаты проезда предусматривает технические возможности записи и считывания зональных билетов»,— объяснил представитель метро.
https://www.kommersant.ru/doc/3874359

NNd писал(а) 05 фев 2019, 14:04Московское метро не планирует вводить зональные тарифы

Все так, они планируют заложить возможность зональной оплаты в билетную систему. На пустом месте такие хотелки в тз не закладывают.
Из тз к госзакупке

Ну все правильно. Я только за. Это потенциально уменьшит % праздно катающихся в метро Почему те, кто едут на меньшее расстояние, должны субсидировать тех, кто едет в разы дальше? А делается все просто. При входе снимают деньги (допустим, с карты Тройка) за свою тарифную зону. При выходе из метро тоже должен приложить карту, чтобы уже выйти. И там спишут деньги за все те другие зоны, что проехал после своей. Это справедливо.

Gedonizt писал(а) 05 фев 2019, 20:19Ну все правильно. Я только за. Это потенциально уменьшит % праздно катающихся в метро Почему те, кто едут на меньшее расстояние, должны субсидировать тех, кто едет в разы дальше? А делается все просто. При входе снимают деньги (допустим, с карты Тройка) за свою тарифную зону. При выходе из метро тоже должен приложить карту, чтобы уже выйти. И там спишут деньги за все те другие зоны, что проехал после своей. Это справедливо.

Видимо в очередях любите стоять и пробки. Не просто так в наземном транспорте проход через турникет 1 двери отменили.

Несколько новых съездов появятся на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Эта «клеверная» развязка работает на пределе пропускной способности. Новые съезды помогут обеспечить непрерывное движение. Как ранее заявил мэр Сергей Собянин, реконструкция Волоколамского шоссе завершится в 2021 году», – сказал С. Кузнецов.
По его словам, появится боковой проезд Волоколамки из области в центр – на нем организуют по две-три полосы движения.
На пересечении шоссе и МКАД создадут по пять полос в каждую сторону, а также три полосы по боковому проезду. Под путепроводом в сторону центра основной ход расширят до трех полос движения в каждую сторону.
Проект планировки также предполагает возведение боковых проездов с внутренней и внешней стороны МКАД, строительство разворотной эстакады с внутренней на внешнюю сторону кольцевой автодороги.
Кроме того, построят и реконструируют право- и левоповоротные съезды как на эстакаде, так и на уровне земли.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/novyie-siezdy ... ie?from=cl

Автомобильный мост через Карамышевское спрямление Москвы-реки построят до конца этого года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Уже готовы опоры на обеих сторонах реки, продолжается строительство пролета через сам канал имени Москвы», – сказал А. Бочкарев.
По его словам, длина моста – 600 метров. На нем будет по три полосы для движения в каждом направлении.
«Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин – это последний участок строительства Северо-Западной хорды. С вводом моста завершится весь проект скоростной магистрали, длина которой достигнет 83 км», – добавил руководитель Департамента.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/most-chieriez ... du?from=cl

Gedonizt писал(а) 05 фев 2019, 20:19Ну все правильно. Я только за. Это потенциально уменьшит % праздно катающихся в метро Почему те, кто едут на меньшее расстояние, должны субсидировать тех, кто едет в разы дальше? А делается все просто. При входе снимают деньги (допустим, с карты Тройка) за свою тарифную зону. При выходе из метро тоже должен приложить карту, чтобы уже выйти. И там спишут деньги за все те другие зоны, что проехал после своей. Это справедливо.

Не взлетит идея. Турникеты на выход приведут к коллапсу на многих станциях.

А если у человека денег больше нет, он из метро не выйдет, если не доплатит?

Newrasik писал(а) 06 фев 2019, 14:30А если у человека денег больше нет, он из метро не выйдет, если не доплатит?

Сделают кассы/терминалы пополнения карт на выход. Как для электричек/аэроэкспрессов сейчас. Не вижу никаких проблем. А турникеты на выход и сейчас стоят на многих станциях. Вы каждый день через них проходите. И никакого коллапса. Так же, как и нет коллапса при заходе в метро и проходу через турникет сейчас. Выдуманная проблема. Тот, кто живет дальше, должен и платить больше. За нагрузку на инфраструктуру метро. А то думают, раз купили хатки во всяких там Саларьево/Коммунарках недорого, то и кататься в центр будет дешево. Нет, друзья мои. Это совсем не так.

Gedonizt писал(а) 06 фев 2019, 19:50Тот, кто живет дальше, должен и платить больше. За нагрузку на инфраструктуру метро. А то думают, раз купили хатки во всяких там Саларьево/Коммунарках недорого, то и кататься в центр будет дешево. Нет, друзья мои. Это совсем не так.

Ещё один шаг на пути геттоизации в Москве

Для строительства БКЛ метро закроют пять станций красной ветки
Станции Сокольнической линии «Красносельская», «Сокольники», «Преображенская площадь», «Черкизовская» и «Бульвар Рокоссовского» закроют с 16 по 24 февраля для строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Поезда по красной ветке будут курсировать только между «Саларьево» и «Комсомольской», линия возобновит работу в обычном режиме 25 февраля в 5:30 утра, пояснили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Закрытие станций связано с важным этапом строительства северо-восточного участка БКЛ, который будет проходить под станцией «Сокольники». По строительным нормам такие работы требуют временного прекращения движения поездов.
На новом участке БКЛ расположатся шесть станций: «Шереметьевская», «Ржевская», «Стромынка», «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная». Большое кольцо позволит пассажирам экономить до 30 минут в день на поездках по метро, минуя центр города, и существенно разгрузит Сокольническую ветку.
На время закрытия станций запустят бесплатный компенсационный маршрут КМ.
Для приоритетного движения городского транспорта перекроют улицы:
ул. Краснопрудная от д. 6 до ул. В. Красносельская;
ул. Краснопрудная от ул. В. Красносельская до Третьего транспортного кольца;
ул. Русаковская;
ул. Стромынка;
ул. Преображенская от ул. Стромынка до Преображенской площади;
Преображенская площадь от ул. Преображенская до ул. Б. Черкизовская.
Проезд личного транспорта по ним запретят. Въезд к домам для местных жителей будет проходить по предъявлению паспорта сотрудникам ГИБДД.
Водителям следует заранее ознакомиться с ограничениями движения, выбирать маршруты объезда, пользоваться по возможности городским транспортом и сдвинуть поездки на внепиковые часы. Вся информация будет передана в электронные навигационные сервисы – «Яндекс» и др.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dlia-stroitie ... ki?from=cl

В столичном метро к подземным и наземным линиям добавится воздушный маршрут. Между станциями «Сходненская» и «Речной вокзал» планируют запустить канатную дорогу. В ближайшее время появится проект концессионного соглашения о строительстве трассы. Об этом рассказали в департаменте инвестиционной и промышленной политики Москвы.

Как следует из презентации проекта, это будет не туристический, а полноценный городской общественный транспорт.

- На градостроительно-земельной комиссии Москвы принято решение о планировке территории пассажирской канатной дороги между Северо-Западным и Северным округами через Химкинское водохранилище, - ранее сообщила «КП» глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская. – Дорога свяжет две станции метро - «Сходненскую» Таганско-Краснопресненской линии и «Речной вокзал» Замоскворецкой линии. Сейчас уже идет разработка градостроительной документации.

https://www.kp.ru/daily/26940/3991531/

Началась подготовка территории для Северного дублера Кутузовского проспекта

Одобрена проектная документация и результаты инженерных изысканий на подготовительные работы по строительству участка Северного дублера Кутузовского проспекта, сообщили в Главгосэкспертизе России.
Работы пройдут в несколько этапов. Специалисты переустроят инженерные сети и сооружения, попадающие в зону строительства: 5280 метров кабельной линии напряжением 220 кВ и почти 850 метров дождевой канализации.
Длина трассы от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити» составит 10 км.

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/nachalas-podg ... ta?from=cl

Участок Северо-Восточной хорды от Щелковского до Открытого шоссе откроют к лету

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/uchastok-siev ... tu?from=cl

pcheluh писал(а) 11 фев 2019, 17:52В столичном метро к подземным и наземным линиям добавится воздушный маршрут. Между станциями «Сходненская» и «Речной вокзал» планируют запустить канатную дорогу. В ближайшее время появится проект концессионного соглашения о строительстве трассы. Об этом рассказали в департаменте инвестиционной и промышленной политики Москвы.

Как следует из презентации проекта, это будет не туристический, а полноценный городской общественный транспорт.

- На градостроительно-земельной комиссии Москвы принято решение о планировке территории пассажирской канатной дороги между Северо-Западным и Северным округами через Химкинское водохранилище, - ранее сообщила «КП» глава Москомархитектуры Юлиана Княжевская. – Дорога свяжет две станции метро - «Сходненскую» Таганско-Краснопресненской линии и «Речной вокзал» Замоскворецкой линии. Сейчас уже идет разработка градостроительной документации.

https://www.kp.ru/daily/26940/3991531/

уточнили по срокам и примерной стоимости
https://stroi.mos.ru/news/kanatnuiu-dor ... inoi-ghoda