Развитие транспортной инфраструктуры

Проект постановления Правительства Москвы «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – строительство парковок личного транспорта, отстойно-разворотных площадок и улично-дорожной сети у станций метро "Филатов луг", "Прокшино" и "Столбово"»
https://www.mos.ru/upload/documents/fil ... dnyaya.pdf

Добрый вечер всем.
Пытаюсь спрогнозировать сколько будет стоить проезд, с конечной станции до 1-й станции метро, на строящихся Московских центральных диаметрах?
Эксплуатация таких поездов удовольствие не дешевое. Аэроэкспресс в аэропорт стоит 500 р. в 1 конец.
За рубежем стоимость проезда на таких поездах примерно 5 евро в предела 15-20 км.
То есть при среднестатистической цене 500+375/2=437р в один конец.
На сколько этот вид транспорта будет востребован у простого народа.
Отдавать за проезд на работу и обратно в день 900 рублей с носа!!??
Я к чему клоню.
Есть ли смысл при изложенной мною логике, пытаться купить строящееся недорогое жилье в радиусе 1-1,5 км от остановок этого чудо транспорта?
И попытаться что либо выиграть на этом.
Жилье для жизни или для инвеста не суть.
Если кто нашел интересную инфо по ценам на проезд прошу поделится.

vlad770802 писал(а) 07 ноя 2018, 02:18Добрый вечер всем.
Пытаюсь спрогнозировать сколько будет стоить проезд, с конечной станции до 1-й станции метро, на строящихся Московских центральных диаметрах?
Эксплуатация таких поездов удовольствие не дешевое. Аэроэкспресс в аэропорт стоит 500 р. в 1 конец.
За рубежем стоимость проезда на таких поездах примерно 5 евро в предела 15-20 км.
То есть при среднестатистической цене 500+375/2=437р в один конец.
На сколько этот вид транспорта будет востребован у простого народа.
Отдавать за проезд на работу и обратно в день 900 рублей с носа!!??
Я к чему клоню.
Есть ли смысл при изложенной мною логике, пытаться купить строящееся недорогое жилье в радиусе 1-1,5 км от остановок этого чудо транспорта?
И попытаться что либо выиграть на этом.
Жилье для жизни или для инвеста не суть.
Если кто нашел интересную инфо по ценам на проезд прошу поделится.

Ответ на ваш вопрос по стоимости я нашла в этой статье, в которой они говорят о том, что стоимость хотят приравнять к метро.

https://stroi.mos.ru/mobile/articles/mo ... diamietrov

KORKA писал(а) 07 ноя 2018, 09:19
Ответ на ваш вопрос по стоимости я нашла в этой статье, в которой они говорят о том, что стоимость хотят приравнять к метро.

https://stroi.mos.ru/mobile/articles/mo ... diamietrov

А если по стоимости к метро приравняют, то будет несправедливо дешево стоить - например, Лобня-Москва, или Одинцово-Москва - электрички сейчас намного дороже. Лучше сразу установить больше чем в метро,т.к. потом любое повышение будет проблемным.
но для недвиги этих городов около станций это плюс,почти как у метро:)

wave писал(а) 07 ноя 2018, 09:50
А если по стоимости к метро приравняют, то будет несправедливо дешево стоить - например, Лобня-Москва, или Одинцово-Москва - электрички сейчас намного дороже. Лучше сразу установить больше чем в метро,т.к. потом любое повышение будет проблемным.
но для недвиги этих городов около станций это плюс,почти как у метро:)

Одинцово-Фили- 22 рубля стоимость на сегодня.

wave писал(а) 07 ноя 2018, 09:50
А если по стоимости к метро приравняют, то будет несправедливо дешево стоить - например, Лобня-Москва, или Одинцово-Москва - электрички сейчас намного дороже. Лучше сразу установить больше чем в метро,т.к. потом любое повышение будет проблемным.
но для недвиги этих городов около станций это плюс,почти как у метро:)

Мнее кажется стоит задача разгрузить центр и для этого делают МЦД и чтобы народ туда пошел, должно быть преимущество .Это в идеальном случае.Но вот в реализации может быть затык, как например на Ленинградском направлении из-за Сапсанов местные электроны и так струдом втискиваться в график, даже после построения 4 пути.Да и депо на Комсе нуждается в реконструкции.Куда они налепят ещё и поездов МЦД большой вопрос.По справедливости говоря , для Сапсанов должны были отдельные пути строить, но решили сэкономить и просто сделали безстыковыми старый путь, так сказать замутили бизнес по-русски,- а остальные подождут.

Lissi писал(а) 07 ноя 2018, 10:00Одинцово-Фили- 22 рубля стоимость на сегодня.

А Сетунь-Фили - 34 руб, при меньшем расстоянии.

wave писал(а) 07 ноя 2018, 09:50А если по стоимости к метро приравняют, то будет несправедливо дешево стоить - например, Лобня-Москва, или Одинцово-Москва - электрички сейчас намного дороже. Лучше сразу установить больше чем в метро,т.к. потом любое повышение будет проблемным.
но для недвиги этих городов около станций это плюс,почти как у метро:)

Дорого это транзит через Москву Одинцово-Лобня - 176 руб
Так происходит потому что при поездках Москва-Москва плата берется за поездку (Москва субсидирует), а при область-Москва и область-область - за зону (те за расстояние).

KORKA писал(а) 07 ноя 2018, 10:38Мнее кажется стоит задача разгрузить центр и для этого делают МЦД и чтобы народ туда пошел, должно быть преимущество .Это в идеальном случае.Но вот в реализации может быть затык, как например на Ленинградском направлении из-за Сапсанов местные электроны и так струдом втискиваться в график, даже после построения 4 пути.Да и депо на Комсе нуждается в реконструкции.Куда они налепят ещё и поездов МЦД большой вопрос.По справедливости говоря , для Сапсанов должны были отдельные пути строить, но решили сэкономить и просто сделали безстыковыми старый путь, так сказать замутили бизнес по-русски,- а остальные подождут.

Для этого надо построить дополнительные пути и перестроить еще кучу всего, без этого не поедет.

До конца года в Москве достроят 10 станций метро
Строительство 10 станций столичного метро планируют завершить до конца года, сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на данные столичного департамента строительства.

«До конца 2018 года планируется завершить строительство 10 станций, 20,8 км», - рассказали в департамента.

Среди новых станций: четыре станции Некрасовской линии метро («Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка», протяженность участка - 6,9 км), четыре станции Сокольнический линии (станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово», протяженность участка - 12 км). Также до конца года планируется завершить строительство станции Большой кольцевой линии метро «Савеловская» и станции «Беломорская» Замоскворецкой линии.

https://www.irn.ru/news/124953.html

Станцию «Рубцовская» Большого кольца метро могут построить раньше срока

Ряд станций Большой кольцевой линии метро (БКЛ) могут сдать раньше срока, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, работы на северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро идут в хорошем темпе.

«Например, станция «Рубцовская» может быть сдана раньше нормативного срока на год, то есть в 2020 году», – приводит слова Хуснуллина его пресс-служба.

Он отметил, что до конца этого года на БКЛ планируется открыть станцию «Савеловская», а в следующем году – станции «Нижегородская», «Авиамоторная» и «Лефортово».
Читать полностью: https://www.irn.ru/news/124978.html